해양 연료 공급 시스템의 안전 시스템은 주로 불활성 가스 시스템, 가연성 가스 감지 장치 및 환기 시스템의 세 부분으로 구성됩니다.
(1) 불활성 가스 시스템
불활성 가스 시스템은 위험 물질이 들어 있는 구획, 컨테이너 또는 파이프라인에 불활성 가스를 공급하여 주변 대기의 산소 함량을 줄이고 불연성 환경 조건을 조성하는 시스템입니다. LNG 선박은 주로 LNG 저장 탱크와 배관 시스템을 불활성화하고 충전이 완료된 후 파이프라인을 블로우다운하는 기능을 하는 질소 시스템을 사용합니다. 질소 발생기 저장실과 질소 저장 탱크에는 시간당 최소 6회의 공기 교환이 가능한 독립적인 기계식 흡입 환기 시스템을 갖추고 저산소 경보 장치를 설치해야 합니다. 질소 파이프라인은 통풍이 잘 되는 구역만 통과해야 하며, 밀폐된 구역의 질소 파이프라인은 밸브 설치에 필요한 최소한의 플랜지 조인트만 사용하여 완전히 용접되어야 하며 가능한 한 짧아야 합니다.
(2) 가연성 가스 감지 장치
액체 또는 기체 천연가스 배관이 있는 장소에는 가연성 가스 감지 장치를 설치해야 하며, 위치별 가스 감지 장치 수는 해당 장소의 크기, 배치, 환기 조건을 고려하여 결정되어야 합니다. 가연성 가스 농도가 폭발 하한계의 20%에 도달하면 청각 및 시각 경보가 작동되어야 합니다. 두 개의 감지기가 가연성 가스의 농도가 폭발 하한계의 40%에 도달한 것을 감지하면 안전 시스템이 작동되어야 합니다. 객실 내 가스 파이프라인 주변 환기 덕트의 경우 경보 한계를 30%로 설정할 수 있습니다. 두 개의 감지기가 60%의 가연성 가스 농도를 감지하면 안전 시스템이 작동되어야 합니다. 이때, 가스 메인 밸브는 자동으로 닫힐 수 있어야 하며, 가스 메인 밸브는 로컬에서 작동할 수 있을 뿐만 아니라 메인 데크의 운전실, 모니터링실, 주유소 콘솔 등의 구역에서 원격으로 닫힐 수도 있습니다. 선박의 가연성 가스 감지 장치에는 고정식 가스 감지기와 휴대용 가스 감지기가 모두 포함되어야 합니다.
(3) 통기성 시스템
가스를 저장하는 연료탱크 구획과 선박의 밀폐된 공간을 통과하는 가스 파이프라인의 이중벽 외부 파이프에는 시간당 최소 30회의 환기 용량을 갖춘 효과적인 음압 기계식 환기 시스템을 갖추고 있어야 합니다. 환기 시스템에는 사각지대가 없어야 합니다. 팬의 수와 전력은 독립 라인으로 구동되는 팬이나 공유 라인으로 구동되는 팬 그룹이 작동을 멈출 때 환기 용량 감소가 총 환기 용량의 50%를 초과하지 않도록 보장해야 합니다.
