CIMC SOE는 더 많은 LNG 벙커 주문을 착륙시킵니다
Nantong CIMC Pacific Offshore Engineering Co., Ltd. (CIMC SOE)다시 한 번 명령을 확보했습니다1+1 20,000 CBM LNG (액화 천연 가스) 벙커 용기 단위유럽 선주에서 Rensen - Driessen을 통해.
이것은 표시됩니다여섯 번째 주문CIMC SOE 의이 선박 유형의 경우 20,000 CBM LNG 벙커 선박을 전 세계에서 가장 큰 LNG 벙커링 용기 중 하나입니다. 새로운 LNG 벙커 선박은2027 년 9 월, 옵션 선박이 배달 할 수 있습니다2027 년 12 월확인 된 경우.
CIMC SOE는 선주자의 특정 신원을 공개하지 않았으며,이 최신 주문을 한 소유자는 "올해 4 월 회사와 LNG 벙커 선박에 대한 건설 명령에 서명했다"고 진술했다. 이전 외국 언론 보도에 따르면 CIMC SOE의 April LNG Bunkering 선박 주문벨기에 선주자 인 Somtrans. 이것은 Somtrans의 최초의 대형 LNG 벙커 선박이자 용량별 최대 선박이었습니다.
Somtrans의 공식 웹 사이트에 따르면이 회사는 현재 3 개의 전용 LNG 벙커 선박을 포함하여 24 개의 내륙 벙커링 선박을 운영하고 있습니다.
이것은이 특정 선주들이 2 개월 이내에 CIMC SOE와 함께 배치 한 것과 동일한 선박 유형의 2 차 주문입니다. CIMC SOE는이 선박 유형에 대한 명령을 지속적으로 인수하면 유럽 고객이 LNG 벙커 선박에 대한 회사의 설계 및 건설 능력에 대한 인식을 보여줄뿐만 아니라 CIMC SOE에 대한 신뢰를 강조합니다.
20,000 CBM LNG 벙커 선박은 Global LNG Bunkering Market의 선행 선박 유형으로 설명됩니다. 전체 길이는 160 미터이며 빔은 25 미터이며 디자인 속도는 15.5 노트입니다. ICER 기술이 특징 인 Wingd 듀얼 - 연료 메인 엔진이 장착 된이 기능은 선택적으로 높은 - 전압 전력 시스템을 장착 할 수 있습니다. 이러한 특징은 선박 수명주기 전체에서 오염 및 온실 가스 배출량을 크게 줄여서 전 세계 운송 산업의 점점 더 엄격한 환경 요구를 효과적으로 해결합니다.
기존의 LNG 벙커 선박과 달리이 유형은 스토리지, 운송 및 선박을 - 선박 벙커링 기능으로 결합하는 기술 요구 사항이 높습니다. 이를 통해 포트 연료 보충 및 해외 부유 식 스토리지 요구를 유연하게 제공 할 수 있습니다. 또한 CIMC SOE R & D 팀은이 선박 유형의화물 격리 시스템을 세 심하게 최적화하여 시장의 유사한 크기의 선박에 비해 끓는 속도를 낮추었습니다 ({4}} 비율이 낮아졌습니다. 이 최적화로 인해 운영 비용이 줄어들어 경제 및 환경 적 이익의 "이중 수확"이 발생합니다.
CIMC SOE는 뛰어난 설계 기능, 효율적인 건설 수준 및 품질 서비스를 통해 국내 및 국제 고객으로부터 높은 인정을 받았습니다. 이 여섯 번째 주문의 서명은 국제 시장에서 CIMC SOE의 주요 위치를 더욱 강화시킵니다. 전세계 해운 업계의 녹색 연료에 대한 수요가 계속 증가함에 따라 CIMC SOE는 기술 혁신에 의해 주도되어 R & D 및 깨끗한 연료 용기 (예 : LNG, 메탄올 및 액체 암모니아)의 적용을 추진하여 선적 업계의 탄소 여행을 가속화하기 위해 - Free Future를 향한 운송 업계의 여정을 가속화 할 것입니다.
최신 주문을 제외하고 Clarkson 데이터는 CIMC SOE가 현재 41 대의 총 주문서를 보유하고 있으며 553,000 개의 데드 웨이트 톤에 해당합니다. 여기에는 12 개의 LNG 벙커 선박, 10 개의 LPG 캐리어, 8 개의 해상 선박, 6 개의 일반 화물선, 3 개의 벌크 캐리어 및 2 개의 컨테이너 선이 포함되어 있으며 배송 날짜는 2028 년까지입니다.
